چهارشنبه , 4 مهر 1397
خانه / اخبار جهان / آسمان جنوب شرق آسیا؛ ثبت 40 سانحه هوایی در اندونزی

آسمان جنوب شرق آسیا؛ ثبت 40 سانحه هوایی در اندونزی

بیا تو مالزی - برپایه اطلاعات یک تارنمای هوا – فضا در یک دوره 14 ساله از 2001 تا 2015 حداقل 40 سانحه هوایی مرگبار در خاک اندونزی ثبت شده است .

براساس این اطلاعات به رغم اینکه نرخ حوادث هوایی در کشورهای جنوب شرق آسیا بهبود یافته است، اما این حوادث همچنان در این منطقه تکرار می شوند که که سهم برخی کشورهای این منطقه دراین نوع سوانح قابل توجه است.

طبق گزارش تارنمای ‘امنیت هوایی ‘ اکنون تعدادی از شرکت های هواپیمایی فعال درجنوب شرق آسیا مجوز پرواز بر فراز آسمان اتحادیه اروپا را ندارند.

آرنورلد بارنت یکی از متخصصان صنعت هوافضای دانشگاه فناوری ماساچوست آمریکا (ام آی تی) در این زمینه، نرخ مرگ و میر در سوانح هوایی در اندونزی را یک در یک میلیون نفر اعلام کرد که این رقم 25 برابر سوانح مشابه در آمریکاست.

صنعت حمل و نقل هوایی نه تنها دراندونزی که در بسیاری از کشورهای جنوب شرق آسیا در دهه گذشته به سرعت روبه گسترش بوده و تعداد زیادی خطوط هواپیمایی کم هزینه با میلیون ها نفرمسافر در حال حاضر به کشورها و مناطق مختلف این منطقه با هدف گردشگری تردد دارند.

بر اساس گزارش انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) آمار مسافران هوایی در اندونزی به عنوان یکی از کشورهای پرجاذبه گردشگری درسال های 2006 تا 2016 میلادی بیش از81 درصد افزایش یافته واین کشور می تواند به ششمین بازار بزرگ مسافرت هوایی در جهان در دو دهه آینده تبدیل شود.

برابرگزارش یاتا پیش بینی شده است تا سال 2034 به طور متوسط سالانه حدود 270 میلیون نفر مسافر از فرودگاههای اندونزی به این کشور وارد و یا از آن خارج شوند که این رقم 30 میلیون نفر بیشتر از ظرفیت فرودگاههای کنونی انگلیس است.

اکنون شرکت های هواپیمایی در جنوب شرق آسیا در برنامه های مختلف تحت عنوان ‘ سفر ارزان قیمت’ برای کسب مسافر بیشتر دراین منطقه با جمعیتی بیش از 600 میلیون نفر با یکدیگر رقابت می کنند.

یاتا در گزارش خود آورده است که به نظر می رسدباید شاخص های امنیت هوایی برای مسافران همزمان با رشد افزایش مسافر دراین منطقه از آسیا رشد یابد.
طبق این گزارش ایمنی در پرواز بزرگترین چالش توسعه موفقیت آمیز صنعت حمل و نقل هوایی در جنوب شرق آسیاست و به طور متوسط کشورهای این منطقه دستکم سالی یک سانحه هوایی را تجربه می کنند.

به طور مثال پرواز هواپیمایی مالزی که در 8 مارس 2014 (اسفند 1392) با 239 سرنشین که دو نفر از آنها ایرانی بودند، ساعتی پس از ترک فرودگاه کوالالامپور به مقصد پکن ناپدید شد و تلاش‌های حدود 30 کشور دنیا برای یافتن بقایا یا ردی از این بوئینگ 777 تاکنون بی‌نتیجه مانده است.

حدود یک سال پیش استرالیا، چین و مالزی پس از اقدامات گسترده اما ناموفق و صرف حدود 116 میلیون دلار اعلام کردند که به عملیات جستجوی این هواپیمای گمشده پایان دادند.

دولت مالزی که با سوال های بسیاری در مورد مفقود شدن این هواپیما روبه روست سال گذشته اعلام کرد قراردادی به ارزش 70 میلیون دلار را با یک شرکت آمریکایی برای پیدا کردن اثری از هواپیمای گمشده ام اچ 370 امضا کرده است.

کارشناسان یاتا معتقدند ایجاد خطوط هواپیمایی ارزان قیمت در سراسرجنوب شرق آسیا سبب افزایش پرواز ها دراین منطقه شده است اما ترافیک هوایی در این منطقه نظارت های بیشتر برای حفظ امنیت را می طلبد.

این کارشناسان ارزان بودن پرواز و کاهش هزینه ها را توسط برخی شرکت های هواپیمایی از جمله چالش های امنیت پرواز می دانند./ایرنا

منتشر شده در بیا تو مالزی

همچنین ببینید

ترامپ پرداخت حق السکوت به بازیگر پورن از محل بودجه انتخابات را رد کرد

بیا تو مالزی - دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، پرداخت حق السکوت به استورمی دانیلز، …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

1 × دو =

قالب